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10月18日，联创电子科技股份有限公司（以下简称“联创电子”）召开董事会会议，审议通过了《关于公司与合肥高新技术产业开发区管理委员会指定主体共同出资设立项目公司暨实施车载光学产业园项目的议案》并于同日与合肥高新技术产业开发区管理委员会（以下简称“合肥高新管委会”）签署了《车载光学产业园项目投资合作协议书》。

联创电子与合肥高新技术产业开发区管理委员会指定主体共同出资设立项目公司。公司拟以无形资产（包括但不限于专利、专有技术等）及现金方式合计出资10.2亿元，合肥高新管委会指定主体以现金方式出资9.8亿元，共同设立项目公司合肥联创光学有限公司。

该合作拟在园区落户车载光学产业园项目，利用联创电子雄厚的光学、光电子产业基础，建设车载镜头／影像模组产品生产线，拟于2025年底前达产，形成0.5亿颗车载镜头、0.5亿颗车载影像模组的研发、生产能力。该项目的实施将有效提升联创电子车载光学产业的规模，满足市场对车载光学产品持续增长的需求，并对公司未来业务布局与发展具有积极推动作用。

业务增速巨大?产能有望持续释放?

联创电子成立于2006年，重点发展光学镜头及影像模组、触控显示器件等新型光学光电产业，投资和培育电声及芯片产业，公司产品广泛应用于智能终端、智能汽车、智慧家庭、智慧城市等领域。此前公司公告称，2021年将募集资金全部投向建设年产2400万颗车载镜头及600万颗模组项目，可见对车载光学领域的看好。
2021年上半年，公司实现营业收入48.1亿元，同比增长91.9％；实现归母净利润0.97亿元，同比增长11.8％。分业务来看：
公司触控显示营业收入23.5亿元，同比增长135.9％；集成电路营收入6.73亿元，同比下降20.8％；光学元件营收10.1亿元，同比增长84.5％；终端制造营收6.4亿元，同比增长约918％。
2021年上半年，联创电子光学车载镜头及模组业务增速巨大，同比增长312．56％。从客户端来看，公司与国际知名智能驾驶方案平台商Mobileye、Nvidia、华为、Aurora、大疆等开展战略合作，持续发力智能驾驶、智能座舱车载镜头的开发，8M ADAS车载镜头研发成功并获得客户认可。公司车载光学业务从镜头端延伸到车载模组，与多家国际知名汽车电子厂和新能源车厂合作开发的多款自动驾驶车载系列镜头被Valeo、Magna、Aptiv、Mcnex、Tesla、蔚来等知名客户定点签约，部分客户产品陆续开始量产出货。随着募投项目的实施，后续产能有望持续释放。
从研发端来看，联创电子建立了光学工程院士工作站，依托在光学镜头、影像模组的产业基础，以及清华大学、四川大学深厚的光学工程学术积淀，开展光学前沿课题的应用研究。公司拥有江西省博士后创新实践基地、江西省省级工程技术研究中心等各类研发平台。拥有光学精密模具、光学镜头、影像模组等自主知识产权技术的专利百余件。公司光学产业设立的光学研究院、研发工程中心对高清广角镜头、车载镜头和手机镜头进行研发设计。具有运动相机镜头、全景镜头、车载镜头等高清广角镜头丰富的研发经验。
高级汽车辅助安全驾驶（ADAS）是汽车行业的重要发展方向，车载光学镜头和影像模组作为高级汽车辅助安全驾驶传感器领域的核心部件将成为汽车零部件产业链的重要增长点。自2015年后车载光学镜头和影像模组市场规模快速扩大，配备车载光学镜头、激光雷达镜头的ADAS汽车辅助驾驶系统给予驾驶员全新的驾驶体验和安全的行车保障。随着高级汽车辅助安全驾驶层级进阶、ADAS功能的升级，车载光学镜头和影像模组的市场需求剧增。据旭日大数据的数据显示，2019年全球车载光学镜头的出货量约为2．5亿颗，2020年已达到3．2亿颗，2021年有望突破4亿颗。
此内容根据联创电子公告整理